在壓縮空氣系統(tǒng)行業(yè)有句俗話：越高品質(zhì)壓縮空氣越貴（賺錢），越節(jié)能壓縮空氣越有市場(chǎng)（省錢）。
鴻溝1：壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備之間的鴻溝
壓縮空氣系統(tǒng)牽涉了多種設(shè)備。之前，做空壓機(jī)設(shè)備的供應(yīng)商只懂空壓機(jī)，做凈化設(shè)備的供應(yīng)商只了解凈化設(shè)備，做管路的供應(yīng)商只知道管路。各自只能給自己的設(shè)備打保票，出了問(wèn)題都是推給其他設(shè)備。今后來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)要求壓縮空氣追求品質(zhì)和節(jié)能是整個(gè)系統(tǒng)共同完成。只有懂整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備知識(shí)的供應(yīng)商才能平衡和合理配置壓縮空氣系統(tǒng)。
鴻溝2：壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備制造商的承諾與現(xiàn)實(shí)差距
無(wú)論是空壓機(jī)虛標(biāo)氣量、能耗指標(biāo)；還是凈化設(shè)備虛標(biāo)處理量、精度、功率、耗氣量指標(biāo)或者是夸大節(jié)能效果；都會(huì)讓壓縮空氣品質(zhì)與節(jié)能大打折扣。
鴻溝3：物聯(lián)技術(shù)與壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備匹配度
往往存在壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備有100%功能和要求，物聯(lián)技術(shù)只能實(shí)現(xiàn)60%，用戶端只用了50%。比如壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備的生命周期中監(jiān)測(cè)與預(yù)警。就是物聯(lián)技術(shù)開發(fā)者無(wú)法完全領(lǐng)會(huì)到壓縮空氣設(shè)備的研發(fā)人員的設(shè)計(jì)思路和要求。比如螺桿空壓機(jī)主機(jī)故障預(yù)警；冷干機(jī)故障預(yù)警；吸干機(jī)脫附效果預(yù)警等等。通俗一點(diǎn)，物聯(lián)技術(shù)人員和壓縮空氣設(shè)備研發(fā)人員對(duì)設(shè)備理解的程度是不一樣。如果在壓縮空氣系統(tǒng)物聯(lián)技術(shù)開發(fā)階段有資深壓縮空氣設(shè)備研發(fā)人員參與會(huì)做得更好。
鴻溝4：國(guó)內(nèi)大部分空壓系統(tǒng)設(shè)備制造商還處于工業(yè)1.0和2.0，對(duì)于全球的制造業(yè)進(jìn)入工業(yè)4.0存在很大的鴻溝
國(guó)內(nèi)大部分壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)備制造商在設(shè)計(jì)理論，制造工藝和質(zhì)量管理沒(méi)有太多的沉淀，專業(yè)人才缺口太大，比如研發(fā)理論和計(jì)算，樣機(jī)的測(cè)試技術(shù)及規(guī)范、精益生產(chǎn)管理與應(yīng)用、ERP系統(tǒng)基礎(chǔ)BOM的建立、PLM系統(tǒng)管理流程等等一時(shí)無(wú)法彌補(bǔ)。這就需要我們向歐美領(lǐng)先企業(yè)學(xué)習(xí)，更快地縮小差距，實(shí)現(xiàn)真正意義上的彎道超車。
